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第三套人民币60年2元车工作为一匹大黑马脱颖而出，价格已在两千元左右，成为了第三版高价格的第五位。这里需要特别指出的是，60年2元车工的存世量并不是三版存世量最小排名的第五位，因为三版的珍品——平水、古币1元和凸版大桥的存世量都比车工少很多，但价格却远不及车工高。为什么会这样呢?原因就是平水、古币1元和古币大桥都没有获得小全套的配册资格，因此与三版的大黑马失之交臂。
如果第四版人民币也要找出一个类似三版车工的大黑马，那么四版的“车工”将会是谁呢?通过以上分析，四版的“车工”将会从以下品种中产生：1990年100元、1990年50元、1980年10元、1980年5元、1990年2元、1996版1元、1980版5角、1980版2角、1980年1角。经过多年的配册消耗，人们普遍认为1990年100元和1990年50元会相对少一些，那么四版的“车工”会不会从1990年100元和1990年50元之中产生呢?我认为不会。1990年100元和1990年50元将会作为四版继1980年10元0珍品以后的珍品被固定下来。因为随着四版小四套的价格高企，小四套的市场销量将会锐减，届时小小四套将会成为四版的主打礼品而走进千家万户。
也许有朋友会问，1980年10元一直都没啥人气是个丑小鸭，与人气王1980版2元和1990年2元相比差的不是一点点呀，怎么会成为四版的“车工”呢?试问，当年车工是人气之王吗?车工是配册消耗之王即配册之瓶颈!最后，弱弱地问一下不服气的您，手上有1980年10元吗?
存世量少的原因
针对目前人们所看到的第四版人民币1980年10元存世量少的事实，我们考虑几个因素：一是其流通消耗巨大，破坏最多;二是是纸张质地较差，容易起毛，流通时间不长钱币就会变软、变残;三是设计不够精美;四是回收时间相对较晚;五是没有引起收藏投资者的足够重视，目前市场中买卖的1980年10元分量是很少的。
需求量前景好
近年来，成套的钱币册子成为人们送礼的主要角色，未来几年还有扩大的趋向。而在收藏投资回归理性后，面临便是上涨之路，彼时存世量小、配套需求大的品种由于缺乏代替品，价格便会水涨船高。1980年10元是四版币中惟一的10元券，不管是大四套、小四套还是小小四套，都必须要用到的;由此可见其在未来的消耗量有多大，需求量前景有多好。
价格实在稳健
从近几年的市场行情来看，第四版1980年10元人民币一直以来都是一个让人放心的品种，这是铁铮铮的事实，因为最接近刀捆价格的还是1980年10元的散张价格。由此可见，1980年10元的价格还是很实在，也是比较稳健的一个品种，它的价格并不是靠炒起来的，二是在实实在在的需求推动下，慢慢，慢慢地涨上去的，整体而言不存在大跌的风险。由此还说明了一个问题，那就是1980年10元的散张存量不大，目前散张收购价逐渐接近整刀价格，在配册需求下，拆刀拆捆时期也不远了。
名副其实的黑马
在第四版人民币当中具备黑马条件的品种主要包括1980年1角、1980年5角、1996版1元、 1990年2元、1980年5元和1980年10元六个品种，据分析显示，以上最符合要求的当属1980年10元。为何这么说?理由是1980年10元的发行冠号较大。一般而言，人们多是习惯用发行冠号来推定各品种的存量，这显然是错误的;因为流通纸币存量和冠号的多少并无关系，流通纸币的存量和关注程度有关，关注程度越高，存量越大。1980年10元人民币在五年前几乎是无人问津的，基本上是处于被抛弃的状态，虽然近几年很多人开始抢四版，但第四版人民币1980年10元还是受冷落。
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